Prom typu T-3c Delta

Prom typu T-3c Delta

Prom typu Delta

Podstawowe dane
Pełna nazwa:	Prom typu T-3c Delta
Producent:	Sienar Fleet Systems
Rodzaj:	Prom kosmiczny
Specyfikacja techniczna
Długość:	14,39 m
Wysokość:	25,10 m
Silniki:	2 silniki jonowe SFS-215
Prędkość w atmosferze:	970 km/h
Hipernapęd:	Silnik hipernapędu SFS/ig-45
Uzbrojenie:	2 podwójne działka laserowe KX9 3 działka laserowe KX3
Osłony:	2 generatory
Różne
Załoga:	2 osoby
Pasażerowie:	15 osób
Właściciele:	Orson Krennic
Przynależność:	Imperium Galaktyczne

Prom typu T-3c Delta był rodzajem promu kosmicznego wykorzystywanym przez Imperium Galaktyczne około roku 0 BBY. Jeden z takich pojazdów posiadał Orson Krennic.

Charakterystyka

Tak jak inne promy produkcji Sienar Fleet Systems, Delta posiadała przegubową konstrukcję skrzydeł - złożenie płatów zmniejszało powierzchnię zajmowaną przez statek w hangarze, a ich rozłożenie zwiększało stabilność w atmosferze i płaszczyzny przesyłowe osłon. Dla utrzymania kontaktu z dowództwem na czas dalekich lotów, T-3c wyposażono w anteny HoloNetu, przekaźniki podprzestrzenne i wzmacniacze energii. Podczas lądowania składano skrzydła, a z podwozia wysuwano wsporniki, a po posadzeniu Delty na ziemi opuszczano rampę zapewniającą dostęp do wnętrza promu. Wnętrze nie było zbyt pojemne - znaczną część poświęcono na zapas skondensowanego paliwa i zespół silnikowy. Dodatkowo T-3c w odróżnieniu od innych imperialnych promów posiadał niewiele wygód, a proste siedzenia dawały pasażerom niewielki komfort, których łącznie mogło zmieścić się w liczbie 15 osób. To samo dotyczyło liczącej 2 osoby załodze wliczając w to pilota. Dla maksymalnego wykorzystania miejsca w kadłubie systemy łączności i osłon umieszczono w skrzydłach, a także systemy rozpraszania ciepła. Było to typowe dla imperialnych promów. Płaskie powierzchnie płatów były doskonałym przekaźnikiem energii związanej z sygnałami podprzestrzennymi, radioniką czy powłokami odbijającymi. Wszystkimi tymi funkcjami zarządzał centralny komputer, który miał za zadanie zapobiegać interferencji sygnałów. Za napęd Delty odpowiadały 2 silniki jonowe SFS-215 umożliwiające osiąganie 970 km/h w atmosferze oraz silnik hipernapędu SFS/ig-45 umożliwiający lot w nadprzestrzeni. Osłony były generowane przez 2 generatory umieszczone na styku środkowego nieruchomego skrzydła i kadłuba. Jeden znajdował się z przodu, a drugi z tyłu. Długość T-3c wynosiła 14,39 m, a wysokość z podniesionymi skrzydłami wynosiła 25,10 m. Prom typu Delta był uzbrojony w 2 podwójne działka laserowe KX9 umieszczone na przodzie kadłuba oraz 3 działka laserowe KX3, które znajdowały się na końcu każdego skrzydła.

Historia

Jeszcze za czasów Republiki firma Republic Sienar Systems namówiła Cygnus Spaceworks do współpracy nad serią ekskluzywnych promów. Efektem kooperacji były promy charakteryzujące się eleganckimi liniami, symetryczną trójskrzydłową konstrukcją i składanymi przy lądowaniu płatami. Była to wizja szefowej zespołu projektantów Cygnusa Lamilli Tion, która następnie przeszła na konstrukcję imperialnych promów włączając w to T-3c. Jednakże Delty nie były zbyt popularne z powodu zdecydowanie mniejszej uniwersalności od konkurencyjnego typu Lambda, a poza tym zostały stworzone jako projekt studyjny będący polem eksperymentów dla projektantów Sienara i nie planowano masowej produkcji. Jednakże uwielbiającemu śmiałe wzornictwo dyrektorowi Krennicowi prototyp Delty od razu się spodobał, więc ostatecznie zaczęto produkcję T-3c. Sam Orson otrzymał egzemplarz o numerze ST 149, który stał się transportowcem dla niego i chroniących go szturmowców śmierci. Prom Krennica posiadał uprawnienia do lądowania w portach o ograniczonym dostępie i prywatne lądowiska na pokładzie Gwiazdy Śmierci oraz planetach Eadu i Scarif. W 13 BBY ST 149 ruszył na Lah'mu, by odebrać stamtąd ukrywającego się od 4 lat Galena Erso i zmusić go do powrotu do Inicjatywy Tarkina. W 0 BBY, Krennic udał się swoim promem najpierw na Eadu, by dowiedzieć się, który z pracujących tam naukowców wysłał Bodhiego Rooka z informacjami do rebeliantów, a następnie na Scarif, by sprawdzić korespondencję Galena Erso, który to okazał się być zdrajcą. Podczas jego pobytu na tropikalnej planecie doszło do bitwy, w wyniku której ST 149 został zniszczony, gdy dowodzący Gwiazdą Śmierci Wilhuff Tarkin podjął decyzję o zniszczeniu Cytadeli.

Poza światem Gwiezdnych wojen

Prom typu T-3c Delta został stworzony na potrzeby filmu Łotr 1, którego premiera odbyła się 16 grudnia 2016. Podczas Star Wars Celebration Europe w Londynie 15 lipca tego samego roku odbyła się wystawa modeli i kostiumów związanych z filmem. Jednym z eksponatów był właśnie Delta T-3c, którego nazwa została jednocześnie oficjalnie podana w opisie modelu. Na początku grudnia 2016 prom otrzymał własne hasło w Databanku.

Źródła

• Łotr 1 (Pierwsze pojawienie)
• Łotr 1: Przewodnik ilustrowany
•  Krennic’s Imperial Shuttle w Databanku